Kawasaki wird am 6. Juni 16 Modelle vorstellen

Kawasaki Motors Corp. USA kündigt die Einführung von 16 neuen Modellen am 6. Juni an, darunter eine Reihe von Motorrädern und Side-by-Side-Modellen. Diejenigen unter Ihnen, die uns hier auf Motorcycle.com folgen, haben bereits eine gute Vorstellung davon, was sie erwartet.

Ein auf Kawasaki.com laufendes Video zeigt sorgfältig gestaltete Silhouetten von vier Motorrädern und einem UTV, während die Social-Media-Seiten von Kawasaki USA weitere Hinweise zu den neuen Modellen bieten.

Mehrere Hinweise scheinen auf neue Modelle zu deuten, von denen wir zuvor berichtet haben, dass sie in Arbeit sind, darunter eine aktualisierte Ninja ZX-6R und ein Eliminator 450. In der Zwischenzeit hat unsere Schwesterseite ATV.com Hinweise gefunden, die auf eine neue Reihe von Mule-UTVs mit 999 cm³ Hubraum schließen lassen sind auch unterwegs.

Wir haben genug Hinweise, um eine gute Vorstellung davon zu haben, was uns am 6. Juni erwartet.

Auf Twitter hat Kawasaki ein kurzes Video gepostet, das zwei Motorräder zeigt und mit der Überschrift „Ihre Supersport-Obsession beginnt“ versehen ist. Die obige Silhouette ist auf Kawasakis Homepage zu sehen.

Aus kürzlich aktualisierten EPA-Daten wissen wir, dass Kawasaki zwei neue Modellcodes zertifiziert hat: ZX636JR und ZX636KR, die offensichtlich eine ZX-6R der nächsten Generation darstellen. Aufgrund der beiden Modellcodes gehen wir davon aus, dass Kawasaki dem Muster folgt, das es mit der ZX-10R und der ZX-4R etabliert hat, und eine ZX-6R und eine gehobenere ZX-6RR einführt.

Wenn wir uns die Silhouette ansehen, stellen wir einige offensichtliche Ähnlichkeiten mit dem Modell 2023 fest, obwohl es so aussieht, als ob die Verkleidung unter dem hervorstehenden Kinn des Ninja in einem steileren Winkel abfällt als beim aktuellen ZX-6R.

Während Kawasaki die ZX-6R weiterhin in den USA anbietet, wurde das Modell in Europa und anderen Märkten, in denen es die lokalen Emissionsgrenzwerte nicht erfüllt, eingestellt. Es wird erwartet, dass das neue Modell den Vorschriften entspricht, und tatsächlich hat der Instagram-Account von Kawasaki Spanien bereits einen Teaser mit der Überschrift „Adivina quién vuelve…“ oder „Ratet mal, wer zurückkommt…“ gepostet.

Das aktualisierte Modell könnte auch dazu führen, dass die 636 cm³ große ZX-6R für die Teilnahme am neuen World Supersport-Reglement homologiert wird.

Eine der Silhouetten zeigt etwas Retro-Stil und einen Cruiser-ähnlichen Neigungswinkel, der stark an den neuen Eliminator 400 erinnert, den Kawasaki Anfang des Jahres für Japan angekündigt hat. Wie wir bereits berichteten, hat das California Air Resources Board kürzlich ein Modell mit einem 451-cm³-Motor mit den Modellcodes EL450AR, EL450BR, EL450CR und EL450DR zertifiziert, das unserer Meinung nach eine Reihe von Eliminator-Modellen mit einem größeren Motor für nordamerikanische Märkte darstellt.

Wir erwarten, dass der Eliminator 450 seinem japanischen Gegenstück ähnelt, und die Silhouette bestätigt dies. Details wie die Scheinwerferhalterung, die Form der Gabelrohre und der Soziussitz scheinen fast identisch mit dem unten abgebildeten 400er-Modell zu sein.

Darüber hinaus veröffentlichte Kawasaki einen weiteren Teaser auf Twitter, der einen einzelnen kreisförmigen LCD-Bildschirm und die Überschrift „Just Ride“ zeigt. Der Bildschirm sieht genauso aus wie das Zifferblatt des Eliminator 400, und andere Details wie die Lenkerhalterungen bestätigen nahezu, dass der neue Eliminator eines der Modelle ist, die am 6. Juni angekündigt werden.

Die CARB-Daten bestätigen auch zwei neue KLX-Modellcodes: LX300FR und LX300GR. Wenn man bedenkt, dass die aktuelle KLX300 den Modellcode LX300D und die Supermoto-Version LX300E trägt, liegt es nahe, dass wir am 6. Juni zwei aktualisierte Modelle sehen werden. Die Teaser-Silhouette sieht der aktuellen KLX300 unglaublich ähnlich, obwohl es offenbar einige Änderungen daran gibt die Form des Scheinwerfers und des vorderen Kotflügels.

Der vierten Silhouette fehlen deutlich die Spiegel und sie ist vom Tankdeckel bis zum Heck fast flach, was darauf hindeutet, dass es sich bei der Markteinführung am 6. Juni um ein Offroad-Modell handelt. Der Kawasaki-Werksrennfahrer Romain Febvre ist in der MXGP-Weltmeisterschaft mit einer Vorserien-KX450 gefahren, daher besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Serienmodell 2024 KX450 Teil der Ankündigung am 6. Juni sein wird.

Das sind alle Hinweise, die Kawasaki bisher gegeben hat, aber wir wissen, dass wir immer noch weit von den versprochenen 16 Modellen entfernt sind. Wir vermuten, dass eines der Modelle die 2024 Ninja ZX-10RR sein wird. Die aktualisierte ZX-10RR mit variablen Ansaugtrichtern ist bereits in Europa erhältlich und für die Superbike-Weltmeisterschaft homologiert, sodass sie voraussichtlich am 6. Juni angekündigt wird.

Wir wissen auch, dass das California Air Resources Board ein Modell mit dem Codenamen ER650RR zertifiziert hat. Wir gehen davon aus, dass dies für die Z650RS gilt und das Retro-Modell die gleichen elektronischen Upgrades erhält, die bereits für die Modelle Versys, Z und Ninja 650 verfügbar sind.

Zu den weiteren möglichen Kandidaten gehören die endgültigen Serienversionen der elektrischen Modelle Z und Ninja. Da jedoch keine eindeutigen Beweise vorliegen, gehen wir davon aus, dass Kawasaki seine ersten elektrischen Modelle für die EICMA aufheben wird.

Kawasaki wird in den kommenden Wochen bis zum Enthüllungstermin am 6. Juni wahrscheinlich noch ein paar weitere Teaser veröffentlichen. Wir werden über die neuesten Informationen verfügen, sobald sie verfügbar sind.

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