BMW und Cube präsentieren Trike Hybrid als Elektroauto-Alternative für das moderne Stadtleben

Cube hat kürzlich das Trike Family Hybrid 750 und das Trike Cargo Hybrid 750 vorgestellt (über InsideEVs). Die beiden elektrischen Dreiräder wurden von BMW und Cube als umweltfreundliche und geldbeutelfreundliche Alternative zu Autos entwickelt, deren Treibstoff und Wartung jedes Jahr oft Tausende von Dollar kostet – ja, sogar Elektroautos. Das Trike Hybrid basiert auf einem Fahrraddesign mit tiefem Einstieg, bei dem das Hinterrad durch einen Hilfsrahmen mit Lade- oder Passagierraum zwischen zwei Rädern ersetzt wird.

In Ländern wie Europa, wo das Radfahren durch gute Stadtgestaltung erleichtert wird, sind Lastenfahrräder für Berufstätige, die Werkzeuge oder Lieferungen transportieren müssen, und für Familien, die Kinder transportieren müssen, immer häufiger anzutreffen. Das Cube Trike Hybrid greift die Idee eines Lastenrads auf und organisiert die Dinge neu, um einen kürzeren Radstand als herkömmliche Lastenräder zu erreichen. Der kurze Radstand erleichtert das Parken und Manövrieren des Trike Hybrid in engen städtischen Umgebungen.

Die Trike-Hybrid-Familie und das Cargo von Cube verfügen beide über ein Bosch CX Cargo Line-Motorsystem, das angeblich 250 W Tretunterstützung aus einem 750-Wh-Akku liefert. Beide Hinterräder werden von einem speziellen Differenzial angetrieben, das es den Rädern ermöglicht, in Kurven mit unterschiedlicher Geschwindigkeit durchzudrehen. Die Motorunterstützung erreicht ihre Höchstgeschwindigkeit bei 25 km/h (15,5 mph), was angesichts der inhärenten Instabilität einer kopflastigen dreirädrigen Konstruktion wahrscheinlich das Beste ist.

Während die maximale Tragfähigkeit des Motors 220 kg (485 lbs) beträgt, ist die Ladefläche des Trike Hybrid nur auf 50 kg (110 lbs) ausgelegt und das Trike selbst wiegt 70 kg (154 lbs). Bei einem Fahrergewicht von 75 kg bleiben also 75 kg zusätzliche Tragfähigkeit übrig – angesichts der begrenzten Unterstützung durch den Motor ist dies wahrscheinlich das Beste. Die Gewichtsbeschränkung des Laderaums gilt sowohl für die Cargo- als auch für die Family-Version des Trikes, sodass selbst zwei Kinder die Gewichtsbeschränkung wahrscheinlich erst im Alter von etwa acht bis zehn Jahren überschreiten werden.

Cube und BMW haben versucht, die Instabilität eines Trike-Designs durch einen cleveren Schwenkmechanismus zu mildern, der es ermöglicht, den Rahmen und das Vorderrad zu schwenken, während die Hinterräder fest auf dem Boden stehen. Es ist unwahrscheinlich, dass das Cube Trike Hybrid auf den US-Markt kommt, aber das Trike Cargo Hybrid wird voraussichtlich im September 2023 in Europa erhältlich sein, und das Trike Family Hybrid folgt kurz darauf. Der UVP liegt sowohl für die Family- als auch für die Cargo-Version bei 6.499 £ (8.093 US-Dollar oder 7.485 €).

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Cube (1, 2), Bosch, Disabled World, InsideEVs

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